Хуситы атаковали Эр-Рияд: почему удар по Саудовской Аравии важен для нефти и судоходства

Ракету на Эр-Рияд подтвердила саудовская сторона

Официальный представитель возглавляемой Саудовской Аравией коалиции Турки аль-Малики заявил, что на рассвете 19 сентября саудовская ПВО перехватила и уничтожила баллистическую ракету, запущенную хуситами в направлении Эр-Рияда.

В том же сообщении коалиция заявила, что были сорваны попытки атаковать Янбу, Таиф, Биш и Фарасан. Саудовское сообщение не подтверждает заявленный хуситами масштаб поражений.

Associated Press сообщило, что после атаки жители Эр-Рияда слышали взрыв, а позднее возле аэропорта был виден столб дыма. На момент публикации AP сообщений о погибших или подтверждённом ущербе в столице не было.

Дым возле аэропорта ещё не доказывает заявленное хуситами попадание

Reuters опубликовал видео и фотографии большого столба чёрного дыма в районе международного аэропорта имени короля Халида. На одном из кадров было видно пламя за объектами, похожими на топливные резервуары. Причину пожара агентство на тот момент не установило.

Хуситы заявили, что применили ракеты и беспилотники против «чувствительных» целей в Эр-Рияде, а также атаковали объект Saudi Aramco в Янбу. Они утверждали о крупных пожарах, но не предоставили доказательств, позволяющих независимо подтвердить заявленный масштаб поражения. AP также указало, что не смогло самостоятельно проверить эти заявления.

Поэтому подтверждённый факт пока уже заявлений хуситов: ракета в направлении Эр-Рияда была запущена и, по данным саудовской коалиции, перехвачена. Связывать весь дым возле аэропорта именно с успешным ракетным или дроновым ударом имеющиеся данные не позволяют.

Биржи отреагировали снижением, но обвала саудовского рынка не произошло

20 сентября основные фондовые площадки стран Персидского залива закрылись снижением после атак и новой волны опасений из-за региональной эскалации.

Саудовский индекс TASI завершил торги на 0,3% ниже, рынок Катара потерял 1,1%. При этом акции Saudi Aramco, снижавшиеся в начале торгов, в итоге выросли на 1,3%.

Это важная деталь: военная эскалация действительно ухудшила настроения инвесторов, но реакция не была однозначной паникой.

Даже после удара по Эр-Рияду нефть подешевела

Ещё показательнее стало движение нефтяного рынка 21 сентября.

Фьючерсы Brent опускались до минимального уровня с 10 сентября и по состоянию на 12:54 GMT торговались примерно по $101,18 за баррель — на 2,6% ниже. Американская WTI также дешевела. Среди причин Reuters называл ожидания возможного дипломатического прогресса вокруг войны с Ираном и частичное восстановление саудовских поставок.

То есть простая формула «ракета по Эр-Рияду — нефть автоматически дорожает» не работает. Рынок одновременно оценивает военный риск, реальные объёмы поставок и вероятность дипломатической деэскалации.

Главный риск — давление сразу на два морских маршрута

Проблема для Саудовской Аравии шире одного удара по столице.

Из-за перебоев на маршруте к Янбу Saudi Aramco увеличила поставки через Ормузский пролив. По спутниковым данным, которые приводит Reuters, в течение шести дней саудовский экспорт через Ормуз составлял в среднем около 2,9 млн баррелей в сутки против примерно 700 тысяч в августе.

Получается, маршрут, который должен был помогать Саудовской Аравии обходить проблемы в Ормузе через трубопровод к Красному морю, сам оказался под дополнительным давлением.

Параллельно хуситы продвинулись к Баб-эль-Мандебскому проливу и острову Перим. Reuters сообщал, что это усиливает риски для морского коридора на входе в Красное море.

В результате Саудовская Аравия вынуждена увеличивать использование Ормуза именно в тот момент, когда сам этот маршрут остаётся рискованным и более дорогим для судоходства.

Что это означает для потребителей

Для мирового рынка главный вопрос теперь не только в том, окажется ли следующий удар успешным.

Важно, сколько нефти физически можно вывезти из региона, какими маршрутами, сколько будет стоить страхование и фрахт танкеров и сохранится ли возможность обходить опасные участки.

Пока нефтяной рынок показывает способность приспосабливаться: увеличение экспорта через Ормуз частично компенсировало проблемы на красноморском направлении и сдержало цены. Но такая система становится всё сильнее зависима от маршрутов, которые сами находятся в зоне конфликта.

Для Украины это важно через мировые котировки нефти и стоимость международной логистики. Но сам по себе удар по Эр-Рияду ещё не означает автоматического и немедленного повышения цен на украинских АЗС: между мировой ценой и розничным топливом остаются курс валют, налоги, запасы и условия поставок.

Атака на Эр-Рияд поэтому важна далеко за пределами Саудовской Аравии. Она стала ещё одним элементом конфликта, в котором безопасность столиц, нефтяной инфраструктуры и глобального судоходства всё сильнее связаны между собой.