«Рятівний круг для Путіна»: Сенат США звинуватив Трампа в порушенні закону через російський дизель

Дев’ятого жовтня 2026 року Дональд Трамп вийшов до камер і оголосив: Росія негайно поставить на світовий ринок понад 300 000 тонн дизелю. Ще 500 000 тонн — у листопаді, а потім — 1 млн тонн. Пізніше Москва пообіцяла додатково 3 млн тонн. Трамп подякував Володимиру Путіну за «домовленість». Про санкції, які сам же підписав, він не згадав ані слова.

За три дні семеро сенаторів США — четверо республіканців і троє демократів — оприлюднили спільну заяву. Їхній вердикт жорсткий: рішення Трампа прямо порушує закон 2022 року, який заборонив імпорт російських енергоносіїв до США. Сенатори наголосили, що адміністрація не провела жодних консультацій із Конгресом і не надала обґрунтувань, як того вимагає закон.

«Це фінансовий рятівний круг для Путіна, — заявив сенатор-демократ Річард Блументаль, один із співавторів санкційного закону. — Це робить нас співучасниками війни Путіна. Це пляма на репутації країни».

Іронія ситуації в тому, що Трамп підписав новий санкційний закон — імені померлого сенатора Ліндсі Грема — лише у вересні 2026 року. Той закон посилював обмеження проти Росії. А через місяць той самий президент власноруч відкриває двері для російського дизелю.

Як це можливо юридично? Точний механізм, яким Трамп обійшов закон 2022 року, офіційно не розкрито. Але, за даними джерел, адміністрація могла використати президентські повноваження за законом IEEPA (International Emergency Economic Powers Act), який дозволяє главі держави вносити зміни в санкційні режими. Проблема в тому, що закон 2022 року — це пряма заборона, встановлена Конгресом, і обхід її через виконавчу владу виглядає як мінімум спірно.

Реакція України була миттєвою. Президент Володимир Зеленський 10 жовтня назвав угоду «подарунком Путіну» та «слабкістю» США. Він заявив, що українську делегацію «використали як димову завісу». Того ж дня Росія завдала удару по Запоріжжю — п’ять КАБів, щонайменше 12 загиблих. Збіг? Навряд чи.

У самій Америці угода має й економічне підґрунтя. Середня ціна дизелю в США на момент оголошення сягала $6,28 за галон — рекордний рівень. 22 вересня було зафіксовано історичний максимум $6,52. Трамп, який будує свою передвиборчу кампанію на обіцянках знизити ціни, очевидно, вважає, що російський дизель врятує американських фермерів і далекобійників.

Але експерти з енергетики сумніваються. Майкл Лінч, Деніел Стернофф та Клейтон Сіґл називають це «переставлянням шезлонгів на "Титаніку"». За їхніми оцінками, угода не призведе до суттєвого зниження цін, натомість Росія отримає мільярди доларів для фінансування війни.

Окремий скандал — повідомлення Axios про те, що під час переговорів у Маямі 9 жовтня представники США (Віткофф і Кушнер) пригрозили Україні припиненням передачі розвідданих, якщо удари по російських НПЗ не припиняться. Американський посадовець це заперечив. Але сам факт таких обговорень — тривожний сигнал.

Сенатори вимагають від Трампа негайно змінити курс. Конгресмен-демократ Дон Баєр висловився ще різкіше: «Коли йдеться про Росію, Трампу не можна довіряти анітрохи».

Питання для України та світу просте: чи може президент США одноосібно скасовувати власні санкції, і що це означає для міжнародної системи стримування агресора? Якщо одна людина може перекреслити рішення Конгресу — яка ціна будь-яким обіцянкам?

Відповідь поки що невтішна. Росія отримує гроші. Путін — дипломатичну перемогу. А Україна — черговий доказ того, що навіть найжорсткіші закони можна обійти, якщо на те є політична воля президента.